使用Twinmotion制作城建规划可视化
有效的城建规划不只是重新设计城镇而已。它的核心是地方民主政治——使用某个地方而且为其开发缴纳税金的人应该对它有一定影响力。
公众参与被普遍认为是道德的——和成功的——城建规划的关键。如果居民对开发过程有了深刻的认识，社区就会更好地维护相关区域，对工程表现出更大的善意，并在工程完工后收获更高的用户满意度。正因如此，交流基础设施工程提案的方式才有着至关重要的意义。
从前，地方当局可能只依靠铅笔画出的草图或微缩模型来解释其方案。如今，它们可以通过交互式3D工具提供与静态渲染图配套的动画来说服观者。这些实时可视化影像使人们能比以往准确得多地认识到开发项目将给当地带来的变化。
公众参与被普遍认为是道德的——和成功的——城建规划的关键。如果居民对开发过程有了深刻的认识，社区就会更好地维护相关区域，对工程表现出更大的善意，并在工程完工后收获更高的用户满意度。正因如此，交流基础设施工程提案的方式才有着至关重要的意义。
从前，地方当局可能只依靠铅笔画出的草图或微缩模型来解释其方案。如今，它们可以通过交互式3D工具提供与静态渲染图配套的动画来说服观者。这些实时可视化影像使人们能比以往准确得多地认识到开发项目将给当地带来的变化。
快速有效的城建规划可视化
索菲亚科技园坐落于法国西南部的松树林中，是法国里维埃拉地区仿效加利福尼亚硅谷建设的园区。这里也许看起来并不适合全球性科技巨头和高科技初创公司落户，但是自从1969年开园以来，索菲亚科技园已经吸引了Amadeus、思科、IBM和微软等业界巨擘。
整个园区采用公园式布局，其显著的特点是没有直线道路，却有大片树林。事实上，索菲亚科技园三分之二的面积是作为绿地得到维护的。这片地方也给人强烈的归属感——生活在这里的人们极其认同这片园区，甚至自称“索菲亚人”。
整个园区采用公园式布局，其显著的特点是没有直线道路，却有大片树林。事实上，索菲亚科技园三分之二的面积是作为绿地得到维护的。这片地方也给人强烈的归属感——生活在这里的人们极其认同这片园区，甚至自称“索菲亚人”。
既然住户对这一园区如此自豪，也就不难理解为何当地方管理机构准备实施大规模基础设施工程时，需要找到一种有效的方法将计划传达给公众。
由索菲亚科技园城市圈公共社区（CASA）提议的工程旨在建设一套新的公共汽车和有轨电车路线基础设施。工程设计目的是减轻索菲亚科技园的发展给交通网络带来的压力，其公共汽车/有轨电车路线包括17个新车站，还有自行车道。整个工程必须兑现可持续发展的承诺。
CASA为了帮助公众理解提议的方案，聘请Egis（一家国际化的土木工程及移动服务公司）提供多种材料并进行基建研究。这些材料中既有视频也有静态图像，将展示公共汽车和有轨电车路线的主要部分。
Egis团队选择使用快速建筑可视化工具Twinmotion来创建这些资源。虽然Twinmotion最出名的地方也许是它用于创建小型住宅区可视化的高超效能，但已经有越来越多的事例证明了它用于这样的大型城建开发工程的扩展性。
由索菲亚科技园城市圈公共社区（CASA）提议的工程旨在建设一套新的公共汽车和有轨电车路线基础设施。工程设计目的是减轻索菲亚科技园的发展给交通网络带来的压力，其公共汽车/有轨电车路线包括17个新车站，还有自行车道。整个工程必须兑现可持续发展的承诺。
CASA为了帮助公众理解提议的方案，聘请Egis（一家国际化的土木工程及移动服务公司）提供多种材料并进行基建研究。这些材料中既有视频也有静态图像，将展示公共汽车和有轨电车路线的主要部分。
Egis团队选择使用快速建筑可视化工具Twinmotion来创建这些资源。虽然Twinmotion最出名的地方也许是它用于创建小型住宅区可视化的高超效能，但已经有越来越多的事例证明了它用于这样的大型城建开发工程的扩展性。
轻松合并不同的数据集
Egis的第一个任务是以数字形式再现索菲亚科技园中将受到开发项目影响的区域。它根据来自OpenStreetMap（一个全球协作的地图绘制项目）的数据创建了工程的背景环境，再结合实地进行的地形测量调查数据，提高了数字模型的精度。
它还使用开放数据创建了公共汽车/有轨电车路线上的建筑模型，并用Autodesk的土木基础设施设计工具InfraWorks中的建筑立面设置了纹理。团队使用BIM基础设施软件Mensura Genius从头创建了提议修建的新公路和新基础设施的模型。他们把这些软件和其他第三方工具中的模型以IFC、SKP和FBX文件形式导出到Twinmotion。“把数据传输到Twinmotion很方便。”Egis的项目工程师William Weltzer说。
它还使用开放数据创建了公共汽车/有轨电车路线上的建筑模型，并用Autodesk的土木基础设施设计工具InfraWorks中的建筑立面设置了纹理。团队使用BIM基础设施软件Mensura Genius从头创建了提议修建的新公路和新基础设施的模型。他们把这些软件和其他第三方工具中的模型以IFC、SKP和FBX文件形式导出到Twinmotion。“把数据传输到Twinmotion很方便。”Egis的项目工程师William Weltzer说。
Weltzer使用Twinmotion已有一年左右。在他看来，城建规划项目选择这个软件是理所当然的。“这是一种了不起的沟通工具——和老式软件相比，客户和公众通过它来理解工程要容易得多。”他说，“你可以展示3D画面，其中有动态的车辆和植被，还有逼真的光照和阴影。你甚至可以从行人的视角来想象工程完工后的样子。”
将所有数据导入Twinmotion后，Egis可以利用该工具无所不包的功能集使可视化影像变得鲜活。填充行人和车流等真实元素可以为沿公共汽车/有轨电车路线的旅行带来真实感。“Twinmotion极其适合用来创建我们在视频上看到的动态行车路线。”Weltzer说，“不仅如此，通过笔刷还能轻松创建美丽的动态植被。”
将所有数据导入Twinmotion后，Egis可以利用该工具无所不包的功能集使可视化影像变得鲜活。填充行人和车流等真实元素可以为沿公共汽车/有轨电车路线的旅行带来真实感。“Twinmotion极其适合用来创建我们在视频上看到的动态行车路线。”Weltzer说，“不仅如此，通过笔刷还能轻松创建美丽的动态植被。”
因为Twinmotion在设计时就考虑了易用性，所以团队通过它能快速创建可视化——这在时限很紧的情况下是理想的选择。“Twinmotion让我们不用花太多时间就能制作出照片般逼真的渲染。”Weltzer说，“它对用户非常友好，而且有不少与我们的项目相关的有用功能。在我看来，它是最适合我们的工作的工具。”
与众多企业一样，Egis认识到可以利用Twinmotion的快速工作流程来交付这样的大项目。不仅建筑师和设计师将这一工具用于住宅项目，越来越多的城建规划人员和政府机构也使用Twinmotion可视化大片城市区域——乃至整座城市。
由于Twinmotion一直提供新的更新，Weltzer这样的工程师可以期待他们的城建规划可视化工作流程得到进一步的改进。“我恨不得马上发现你们正在开发的新功能和新优化，让我们的渲染好上加好！”他说。
与众多企业一样，Egis认识到可以利用Twinmotion的快速工作流程来交付这样的大项目。不仅建筑师和设计师将这一工具用于住宅项目，越来越多的城建规划人员和政府机构也使用Twinmotion可视化大片城市区域——乃至整座城市。
由于Twinmotion一直提供新的更新，Weltzer这样的工程师可以期待他们的城建规划可视化工作流程得到进一步的改进。“我恨不得马上发现你们正在开发的新功能和新优化，让我们的渲染好上加好！”他说。